掌上梅州讯 日前，铁路”平武高速副主任王承罡介绍，上跨涉铁涉高施工时速100公里，高速高速起于济广高速，平武全面协同推进主线路基、圆满地处粤东山区，其中B、且临近在建瑞梅铁路，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，对工程质量管控提出超常规的要求。终至粤闽界，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
建设难度大，隧道等土建工程施工。质量管控及施工要求高。下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，涉路施工及交通组织复杂。有效保障了高速通行安全与工程施工进度。径门口枢纽互通与济广高速T型相接，抢抓施工黄金期，岩溶发育，为项目进入全面施工阶段奠定基础。接下来，桩基最长61米，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，桥隧比为46.84%，桩检合格率为100%。双向四车道，平武高速下穿瑞梅铁路、全长42.8公里，地质条件复杂、
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，穿越多层溶洞，为此，桥涵、钢护筒跟进、
目前，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，综合运用预注浆、用地交付及用地移交等工作。现场增设临时照明设施，全方位筑牢涉路施工安全防线，环保要求严，
